Escritorios

Captura2

IMG_0264 copia

Plr9HLZl

Coche tips

  • Motor y conducción: su potencia, su elasticidad, rumorosidad, las sensaciones que has tenido al probarlo, comodidad de sus asientos, etc.
  • Equipamiento: Climatizador, sistema de audio, sensor de luces, espacio interior, maletero, etc.
  • Seguridad: Aunque algunos se solapan con el equipamiento, merecen su propia sección. Es ideal que tenga ESP, varios airbags, ayudas tecnológicas y, sobre todo, una buena puntuación en EuroNCAP. No mires sólo las estrellas, compara la puntuación exacta entre los modelos que valoras (tienen que estar en la misma categoría, por ejemplo berlinas). Y que nadie te cuente historias, EuroNCAP es la única fuente fiable e independiente que existe, todo lo demás es hablar por hablar. Puedes ampliar información sobre el equipamiento de seguridad en este artículo: El precio de circular más seguros
  • Opinión subjetiva: La puntuación que le otorgas a la estética, a la calidad de los materiales, si se ajusta al tamaño que buscas, si es un modelo que te apasiona o no te llama la atención, etc.
  • Consumo: si el coche es más caro pero consume mucho menos que su rival, te puede compensar a partir de ciertos km anuales. Echa cuentas.
  • Mantenimieno: pregunta cuanto cuestan las revisiones, cada cuanto hay que hacerlas, etc.

Equipamiento por prioridad

IMPRESCINDIBLE

Climatizador

ESP, ESC, DSC, VDC, VSA y VSC – Control electrónico de estabilidad

ABS – Sistema antibloqueo de frenos
Reposacabezas traseros
Asientos anatómicos y duros
Cinturones de seguridad de tres puntos en todas las plazas
Airbag frontal y pasajero
Airbag laterales

MUY INTERESANTE
Climatizador bizona
Frenos de disco traseros y delanteros
AAC – Control de crucero activo (adapta la velocidad del control de crucero si encuentra obstaculos)
Airbag de pasajero desconectable
Anclajes isofix (para sillas de niños)
TCS – Control de tracción
Asientos regulables en altura
Pretensor pirotécnico (tensa el cinturon de seguridad al detectar una colision)
Airbag de cortina
Airbag de rodilla
INTERESANTE
Reposacabezas activo
Sensores de aparcamiento
CBC o DBC – Curve control (ESP mejorado)
Luces dinámicas en curva
Luces xenon o bixenon
AEB o BAS – Frenada de emergencia autónoma (frena el coche si detecta posible colisión)
TPMS – Control de presion de los neumaticos
EDL – Bloqueo electronico del diferencial (evita patinar sobre suelos con poca tracción)
BLIS – Sistema de control de punto ciego
BASTANTE IRRELEVANTE

ERM – Control electronico de inclinacion (avisa de cuando puedes volcar)
LDW – Avisador de cambio de carril involuntario
Asistente de luces de carretera (activa las largas cuando detecta que no molestarán)
DRL o LCD – Luces de conducción diurnas
Active Park Assist (Sistema de aparcamiento automático)
Limpiaparabrisas automático
********Revisar cristales laminados en lunas
*Instalar camaras con raspberry pi para grabar el recorrido.

Parque nacional de Ordesa

Ese plano está tomado en el Parque Nacional de Ordesa. Es un bosque puro de abetos y es muy fácil llegar. Según dejas el parking y subes por el camino hacia las gradas de Soaso-Cola de caballo, se encuentra a mano izquierda como a unos 15-20 minutos del coche. Es la zona próxima al cruce con el camino que sube hacia Cotatuero. No hay un camino que se interne por allí, así que tendrás que entrar campo a través. La zona que sale en la imagen está a unos 100 metros del camino.A finales de octubre toda esa zona debe estar espectacular de color.

Fotografía y comentario: Raúl Tomás Granizo
Web del autor:  http://www.wildglimpses.com